欧盟地区加大电动汽车基础设施发展步伐

　 据国外媒体报道，欧洲汽车制造商们在向为电动汽车建造基础设施的路上迈出了可喜的一步，之前欧洲汽车制造商已经同意为迎接电动汽车明年的投入使用而制定的对于电池驱动汽车的缓慢或者夜间充电的插头和插座标准。

　　欧洲汽车工业协会European auto industry association ACEA上周四曾经表示，该协会的建议将使欧盟能够迅速地为电动汽车(EVs)，诸如特斯拉Tesla的跑车等制定出共同的充电系统。

　　欧洲汽车工业协会ACEA秘书长Ivan Hodac日前在一份声明中表示，“我们希望能够避免这样的情况，那就是消费者不得不在不同的城市、地区和国家中为使用他们的电动汽车而随时携带许多不同的充电电线，就如同如今我们能够看见的物品比如移动手机那样的情况。”

　　而产业实体的提案中能够预见在未来的若干年时间将会是个转折的阶段，对于欧洲220伏的电压的缓慢充电到2017年为止将会首次产生一个统一的接口。

　　而目前对于如何能够快速地为耗尽的电动汽车电池充电，还没有统一的意见出现，但是更加具有争议性的问题也随之产生了，它将要求更多的对于基础设施的投资同时很可能除了电动汽车的商业拥有者像租赁业务之外没有人会对它进行使用。

　　通常情况下，电动汽车的私有者预计将会为电动汽车充电一整晚，而快速的充电很可能用一小时的时间就能够完成。

　　除了开发出最安全的性能之外，大多数的强劲锂离子汽车电池都赞同电动汽车的统一规范，这也被视为是在许多汽车业高管中认为的汽车工业全新时代黎明之中的一种竞争优势。

　　欧洲汽车工业协会ACEA争辩表示，欧洲的规格可能为一个全球性的标准形成基础依据，因为日本和韩国的汽车制造商们都已经紧密地介入到了为欧洲市场发展联合产业推荐之中。